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欧洲经委会呼吁增加使用环保的内河航道

2012-12-21 10:20 来源:欧洲通   阅读:4169  

摘要:欧盟国家只有7%的货物是通过内河航道水上运输,联合国欧洲经济委员会发表“蓝皮书”,呼吁增加使用环境友善的内河航道。

欧盟国家只有7%的货物是通过内河航道水上运输,相比之下,陆路和铁路运输则分别占78%15%。联合国欧洲经济委员会内河水运问题工作组1012发表“蓝皮书”,呼吁增加使用环境友善的内河航道。

欧洲大陆可用于航运的内河水道长度达29000公里,沿途有超过400个重要的港口和码头。这些内河水道中的22000公里被认为是具有国际重要性,而其中的14700公里则可用于集装箱运输。

欧洲经济委员会内河水运问题工作组于101012日在日内瓦召开会议,并在会上发布了欧洲大陆内河航道网的主要标准和参数的最新数据,即所称的“蓝皮书”。欧洲经委会指出,内河航运是一种环保、可靠、安全和成本低效益高的运输方式。内河航运可以在非常低的噪音水平下,不分白天和黑夜,每周7天地运输大型货物的集装箱。此外,根据运输行业的估计,欧洲的两个主要河流,莱茵河和多瑙河在没有加大投资的前提下,运输能力可以分别增加50%和80%以上。

欧洲经济委员会内河水运问题工作组在会议上指出,各国政府和运输业仍然需要做出较大的努力,以增加欧洲内陆水道的货物运输,减轻欧洲公路和铁路网络的拥挤。其中一些最大障碍是内陆水道网不足,以及基础设施和船队维护不充分。其他一些问题,如水文条件不明朗、行业分散和缺少技能型人才等也阻碍了内河水运的发展。

与欧洲公路网络一样,欧洲内河航道网络也是基于欧洲经济委员1996年达成的“关于具有国际重要性的主要内陆水道的欧洲协定”而建立的,并由欧洲经济委员会运输部管理和监督。迄今已有17个欧洲经济委员会成员国批准这个协定。

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